Рубрики
Маркировка двигателей BMW состоит из набора цифр и букв, которые представляют информацию о технической спецификации двигателя. На первый взгляд может показаться, что в этом наборе нет никакой логики, а цифры случайны. Однако это не так и она схожа с системой маркировки транспортных средств – VIN-номером (Vehicle Identification Number) – это способ, с помощью которого производители помечают к какой версии относится автомобиль.
К сожалению, 2016 год унес жизнь еще одного великого человека, легендарного Поля Роше. Человека, который создал для BMW одни из лучших двигателей в мире. Но его лучшей работой стал мотор, который никогда даже не устанавливался на автомобили концерна.
Выражаясь словами Дона Оливера, проваливай, 2016 год. Серьезно, иди к черту. Дэвид Боуи, Принс, Алан Рикман, Гэрри Шэндлинг, Мохаммед Али, Гленн Фрай, а теперь еще и Поль Роше, все они покинули нас в этом ужасном году. Конечно, Поль Роше не столь известен, как все вышеупомянутые люди, но для BMW он оказался не менее важен, чем все они для нашего мира.
BMW N52 – это рядный шестицилиндровый DOCH поршневой двигатель, который производился концерном на протяжении 11 лет, в период с 2004 по 2015 год.
В отличии от своего предшественника, двигателя BMW M54, этот силовой агрегат оснащен системой газораспределения Valvetronic с возможностью изменения зазора клапанов в зависимости от числа оборотов двигателя и Dual-Vanos, осуществляющей динамический контроль за распредвалами впускных и выпускных клапанов, а также более легким блоком цилиндров, изготовленным из магниевого сплава.