Toyota Yaris — плюсы авто
Toyota Yaris — одна из самых популярных малолитражек в мире. Еще 1998 году маркетологи корпорации Тойота решили разработать для европейского рынка экономичный, компактный, но при этом достаточно вместительный автомобиль. Разработанный в Европе и специально для Европы, Тойота Ярис получился настолько удачным, что его брата-близнеца даже выпустили на внутренний японский рынок, переставив руль вправо и назвав Toyota Vitz. Европейцы же, по достоинству оценив новинку, не только стали раскупать малыша в весьма внушительных объемах, но и присудили ему звание «Европейский автомобиль года — 2000».
На сегодняшний день в Европе, которая по-прежнему остается основным рынком сбыта компактных городских автомобильчиков, ежегодно продается более 200 тысяч экземпляров Тойота Ярис, причем из года в год цифры продаж продолжают неуклонно расти. Для проверки автомобиля необходимо делать диагностическую карту онлайн, заказать проверку можно на сайте компании «АвтоДом».
Первое поколение Toyota Yaris, разошедшееся по старому свету тиражом более 1. 2 млн экземпляров, выпускалось с 1999 по 2005 год. Принято считать, что выпускался автомобиль только в кузове хэтчбек, в 3-х, и 5-дверном исполнении. Построенный на той же платформе смешной и неуклюжий микровен Yaris Verso, который производился с 1999 по 2006 год, выделяют как самостоятельную модель. Бензиновых двигателей у малыша было три — два «массовых», объемом 1. 0, 1. 3 л, и один — для более динамичной версии T-Sport (1. 5 л , 105 л. с.), оснащавшийся исключительно механической трансмиссией. Был и один дизельный мотор, объемом 1. 4 л (75 л. с.). Трансмиссий было три — традиционные механика и гидромеханический «автомат», и роботизированная механика с электронным приводом сцепления и переключения передач, в тойотовском исполнении называющаяся Multimode. В России Ярис второго поколения, хоть и завозился официально, но особой популярностью не пользовался. В основном, в силу достаточно высокой стоимости и ориентированности отечественных автовладельцев на более крупные машины.
Второе поколение Yaris начало выпускаться в 2005 году. Помимо обновленной внешности, модель получила новый мотор 1. 3 л (87 л. с.), сохранила мотор объемом 1. 0 л и избавилась от устаревшей полуторалитровой силовой установки. Вместо нее «бешеная табуретка» Yaris T-Sport обзавелась двигателем 1. 8 (133 л. с.) и механической 5-ступенчатой трансмиссией. Разумеется, для европейского рынка сохранился экономичный вариант с дизельным двигателем. Коробки передач остались без изменений — механика, автомат и «робот».
Пробки, теснота, отсутствие парковок и растущие цены на бензин сделали свое дело — второе поколение Toyota Yaris начало продаваться в России объемом почти 6 000 штук в год. Конечно, до европейских цифр нам пока далеко, но положительная динамика налицо.
