Geely Atlas Pro (он же Belgee X70 в некоторых регионах) вышел на рынок в 2021 году и уже накопил солидный пробег у первых владельцев — от 50–60 до 120+ тыс. км. За это время проявились как типичные «детские болезни», так и расходники, которые меняют практически все. Ниже — самый честный срез по отзывам владельцев из форумов, чатов и обзоров 2024–2025 годов: что реально ломается/изнашивается и что люди докупают, чтобы ездить комфортнее.
Что чаще всего меняют (расходники и типичные замены) Тормозные диски и колодки (передние) Самая массовая история уже на 30–60 тыс. км. Диски «съедаются» неравномерно, появляются вибрации и биение, колодки скрипят/свистят даже после замены. Многие [...]Сборы в семейное путешествие на легковом автомобиле часто напоминают сложную партию в тетрис. Владельцы седанов сталкиваются с этой проблемой острее других, ведь проем багажника ограничен, а полезный объем съедают петли крышки и колесные арки.
Главное правило — не брать лишнего, но с ребенком этот принцип работает плохо. Подгузники, питание и сменная одежда занимают не так много места, как крупногабаритный детский транспорт.
Выбор мобильного транспортаОсновной пожиратель пространства в багажнике — это средство передвижения для малыша. Громоздкие трансформеры лучше оставить дома, так как легкая детская прогулочная коляска с механизмом складывания «книжка» [...]
Современный автомобиль — это сложная система, где помимо топлива циркулирует целый спектр специальных технических жидкостей. Каждая из них выполняет уникальную и критически важную функцию: от смазки трущихся деталей двигателя на скорости в тысячи оборотов в минуту до передачи усилия при нажатии на педаль тормоза. Непонимание их назначения, использование неподходящих или контрафактных жидкостей — одна из самых частых причин преждевременного износа, дорогостоящих поломок и даже аварийных ситуаций на дороге.
Эта статья создана, чтобы стать вашим исчерпывающим справочником. Мы систематизировано разберем все основные типы технических жидкостей, объясним их [...]
Машина не заводится при −15 °C. Напряжение на клеммах после ночной стоянки — 11,8 В. Генератор проверили: выдаёт 14,1 В при 2000 об/мин. Диагноз механика — «всё в норме». Но проблема остаётся. Причина не в генераторе. Она скрыта в пяти факторах, которые незаметно снижают заряд батареи в мороз. Вместе со специалистами СТО TOP CRAFT разберемся в данном вопросе.
Почему исправный генератор не спасает АКБ зимойХолод меняет физику работы аккумулятора. При −18 °C ёмкость свинцово-кислотной батареи падает на 40–50 %. Одновременно пусковой ток стартера растёт на 25 % — мотору требуется больше энергии для [...]
Двигатель начинает работать неустойчиво после дождя или автомойки, но ошибки на приборной панели молчат. Водители часто спешат менять дорогие катушки зажигания, забывая о простой резиновой детали. Именно наконечник свечи чаще всего становится причиной утечки тока на массу.
Эта деталь выполняет роль изолятора между высоковольтным контактом и головкой блока цилиндров. Со временем материал теряет эластичность, покрывается микротрещинами и перестает держать напряжение. Искра уходит не в цилиндр, а «гуляет» снаружи, вызывая пропуски воспламенения смеси.
Как найти пробой изолятораОпределить неисправный наконечник можно визуально, если знать, куда смотреть. Главный [...]
Страховая заплатила мало по ОСАГО? Не спешите доплачивать свои. Узнайте, как независимая экспертиза поможет взыскать реальную стоимость ремонта с виновника ДТП и кто оплатит расходы эксперта.
Когда страховая заплатила копейки: зачем нужна независимая экспертиза после ДТП и как заставить виновника оплатить ее
Любой водитель в России, даже самый аккуратный, рискует однажды оказаться в ситуации, когда его любимый автомобиль поврежден не по его вине. Казалось бы, для этого и существует ОСАГО — чтобы покрыть убытки. Но на практике 2026 года мы все чаще сталкиваемся с неприятным сюрпризом: выплата от страховой компании приходит, но ее едва хватает на покупку [...]