В сети всплыли фото нового поколения BMW 1 серии, причём в самой „горячей“ версии – M Performance.
Автопроизводители всегда были не прочь поюморить и постебаться, как друг над другом, так и над своими фанатами. И BMW в этом вопросе не исключение – достаточно вспомнить рекламные войны BMW и Audi.
Это достаточно симпатичная машинка и, если честно, это одна из тех «эмок», которая в некотором смысле остаются незамеченной. В основном потому что их не так много и они не так часто встречаются.
Линейка автомобилей в кузове E9 без сомнения остаётся одной из красивейших в истории BMW. А конкретнее – BMW 3.0 CS, пожалуй, один из самых красивых автомобилей, которые года-либо делали баварцы. Кроме того – это один из лучших автомобилей своей эпохи, с «шелковисто-гладкой» рядной шестеркой, механической коробкой передач и спортивными характеристиками присущими Gran Turismo.
Хотя текущий кабриолет 4 серии (F33) останется на конвейере до октября 2020 года (текущее купе завершает производство в июне 2020 года), следующий прототип кабриолета 4 серии G23, по-видимому, уже готов к тестам.
На найденых автомобилях никто никогда не ездил. Вероятно, в скором времени все они будут выставлены на аукцион.
О том, что это оригинальный новый кузов от BMW M3 E30 можно догадаться по табличке без нанесённого на неё VIN-номера. И уж точно произошедшее можно назвать совершенно невероятным поворотом судьбы, ведь последний незарегистрированный кузов был найден не где-нибудь в Германии, а в Техасе.
В конце 60-х в мире гонок Ford был на вершине славы. Их декрет о «Тотальной Производительности» (в оригинале «Total Performance»), изданный несколькими годами ранее, привел команду к достижению четырех побед подряд в гонке 24 часа Ле-Мана. Со своим Cosworth DFV V8 они взяли титул в Формуле 1, и имели успех буквально в каждой серии, будь то гонки серийных автомобилей в Америке или ралли в Европе.
Когда ты вспоминаешь культовый BMW M3 E30 DTM – какой из них первым делом приходит на ум? Я думаю это тот, белый, с гигантскими M-полосами идущими от переднего крыла к задней четверти.
