В отличие от творцов из AMG, инженеры спортивного подразделения из Баварии не обладали подобной степенью свободы в реализации своих идей. Вот почему последние 44 года им частенько приходится работать в стол. Точнее, в секретное хранилище имя которому — Giftschrank.

Портал Bimmerpost представил свое видение нового M5 F90 в рендерах, созданных на основе утекших в сеть изображений новой эмки.

Если предусмотрены покатушки на исторических автомобилях, нужно быть первым, иначе рискуешь остаться с носом. Таково неписаное правило нашей работы. Не было ещё случая, чтобы журналисты не воспользовались возможностью грохнуть какой-нибудь уникум. А уж на юбилее подразделения BMW M GmbH классика — гвоздь программы и основная группа риска: купе 3.0 CSL и M1, M5 и M3 первых поколений… Мы — всего третья по счёту группа, а сотрудники отдела BMW Classic встречают нас на пит-лейн Северной петли Нюрбургринга в слезах.

Подразделение BMW M Division представило специальный выпуск седана M5 под обозначением Competition Edition.

Поколение E34 BMW М5 не получает так много любви, как оно заслуживает. И это не удивительно, учитывая его невероятно впечатляющего предшественника в кузове E28. Тем не менее, это один из автомобилей, достойных внимания фанатов BMW. Особенно вот этот, на фото.

Согласно информации, полученной изданием BMWBlog, BMW готовит к выпуску ограниченную партию автомобилей : BMW M5 F10, которой присвоено название F10 Special Edition. Выпуск модели будет прекращён, чтобы освободить производственные мощности для новой модели — F90 M5 2017 года.

Это не какой-то обычный M3, он пережил «трансплантацию сердца». Под капотом установлен более современный 5-литровый V10 от подразделения M – двигатель, использовавшийся на E60 M5 — S85, мощностью около 500 л.с. в стоке. Замена двигателя была выполнена в Швеции, и теперь этот E30 M3 может выдать даже немного больше — 535 л.с. и 542 Нм (400 фунт-фут) крутящего момента.