Сейчас читаете
BMW E46 M3 GTR – один из самых редких BMW, когда-либо выпущенных

BMW M3 GTR в кузове E46 увидел свет в феврале 2001 года и стал первым M3 в истории компании, оснащенным двигателем V8.

BMW M3 GTR в кузове E46 увидел свет в феврале 2001 года и стал первым M3 в истории компании, оснащенным двигателем V8. Единственной причиной выпуска M3 GTR был тот факт, что согласно правилам, для участия в американской серии Ле-Ман (ALMS), автомобиль должен быть выпущен в определенном количестве экземпляров за определенное время до участия автомобиля в гоночном сезоне.

А так как Le Mans M3 GTR был оснащен V8, то и дорожный автомобиль также получил восьмерку под капотом.

BMW M3 GTR E46 Road Version

Чтобы выполнить все условия, BMW выставили 10 дорожных GTR на продажу после сезона 2001 года по 250 000 евро каждый.

В дорожной версии использовался слегка дефорсированный мотор P60, оснащенный системой смазки с сухим картером, который выдавал 380 лошадиных сил на 7 000 оборотов. Вся мощность передавалась на колеса через 6-ступенчатую механическую трансмиссию со спортивным двухдисковым сцеплением и M-дифференциал с переменной степенью блокировкой.

От гоночной версии автомобилю досталось очень жесткое шасси со спортивными настройками подвески. Также версия GTR была заметно занижена, в сравнении со стоковым M3. Дополнительную жесткость кузову придавали две распорки, установленные между передними и задними чашками соответственно. Для улучшения аэродинамики и увеличения прижимной силы был выполнен редизайн переднего и заднего бамперов, а также заднего антикрыла.

Дополнительные преимущества автомобиль получил за счет ощутимого снижения веса. Крыша, задний спойлер, вентиляционные решетки капота и бампера – все было сделано из пластика, армированного углеродным волокном – все как на гоночной версии.

Интерьер GTR был также переработан с целью снижения веса. Были добавлены обитые кожей гоночные сиденья Recaro, задний диван был убран, а пороги украшали специальные накладки M3 GTR.

BMW M3 GTR E46 Road Version

BMW M3 GTR на Нюрбургринге

Технические характеристики BMW E46 M3 GTR

Кузов

Тип кузова Купе
Количество дверей 2
Количество мест 4/5

Размеры

Колесная база 2731 мм
Ширина 1784 мм
Длина 4617 мм
Высота 1345 мм
Дорожный просвет 95 мм
Соотношение длина/колесная база 1.69
Снаряженная масса 1350 кг

Двигатель

Тип двигателя Бензиновый, атмосферный
Модель двигателя P60B40
Расположение цилиндров V-образное, развал 90°
Количество цилиндров 8
Объем двигателя 3997 см³
Диаметр и ход поршня 94 x 72 мм
Газораспределительный механизм DOHC, 4 клапана на цилиндр, 32 клапана
Мощность 345 л.с.
При оборотах 7250
Мощность (кВт) 257
При оборотах 7250
Крутящий момент 365 н*м
При оборотах 5000
Система смазки С сухим картером
Система питания EFi
Система охлаждения Водяная

Трансмиссия

Тип КПП Механическая
Кол-во передач 6
Привод Задний

Тормозная система

Передние тормоза 325 мм
Задние тормоза 328 мм

А что скажешь ты?
Отлично
100%
Неплохо
0%
Сойдет
0%
Что?
0%
Это печально
0%
Просто ужас!
0%
Подробнее об авторе
Редакция BMW GUIDE