Geely Atlas Pro после 3–4 лет эксплуатации: что чаще всего меняют и докупают владельцы
Geely Atlas Pro (он же Belgee X70 в некоторых регионах) вышел на рынок в 2021 году и уже накопил солидный пробег у первых владельцев — от 50–60 до 120+ тыс. км. За это время проявились как типичные «детские болезни», так и расходники, которые меняют практически все. Ниже — самый честный срез по отзывам владельцев из форумов, чатов и обзоров 2024–2025 годов: что реально ломается/изнашивается и что люди докупают, чтобы ездить комфортнее.
Что чаще всего меняют (расходники и типичные замены)
- Тормозные диски и колодки (передние)
Самая массовая история уже на 30–60 тыс. км. Диски «съедаются» неравномерно, появляются вибрации и биение, колодки скрипят/свистят даже после замены. Многие меняют комплект 2 раза за 80–100 тыс. км. Причина — агрессивный стиль вождения + городские пробки + соль зимой.
Стоимость замены «неоригиналом» ≈ 15–25 тыс. руб. - Лобовое стекло
Очень хрупкое, сколы появляются быстро, трещины расползаются моментально. Замена — одна из самых частых операций по кузову (иногда по гарантии в первые 1–2 года). Обогрев зоны покоя дворников есть, но само стекло тонкое. - АКБ (основная + 48-вольтовая в гибридных версиях)
После 3 зим часто садится или умирает полностью. Многие жалуются на быструю разрядку при коротких поездках и простое. Замена — почти стандарт на 3–4 год. - Элементы подвески (опоры, стойки стабилизатора, иногда сайлентблоки)
Стуки появляются после 50–70 тыс. км, особенно на плохих дорогах. Не критично, но раздражает. Задняя многорычажка держится лучше передней. - Крышка багажника (5-я дверь)
Вздутия краски, пузыри, отслоения ЛКП — массовая болячка первых лет. Многие перекрашивают за свой счёт, после чего проблема уходит. - Мультимедиа / головное устройство
Зависания, глюки, отказ тачскрина, смерть блока после разрядки АКБ. У кого-то меняли по гарантии, у кого-то ставят Android-приставки или коробки с CarPlay/Android Auto. - Масло в двигателе и контроль уровня
1.5T (177 л.с.) может подъедать масло на трассе после 60–80 тыс. км. Долив 0,5–1 л между ТО — норма для многих.
Что активно докупают владельцы (самые популярные улучшения)
После 3 лет эксплуатации Geely Atlas Pro остаётся комфортным семейным кроссовером, но салон и защита быстро изнашиваются, особенно зимой. Вот топ вещей, которые ставят почти все:
- Коврики EVA / 3D-текстильные
Штатные быстро приходят в негодность: промокают, загибаются, собирают грязь и реагенты. Почти все владельцы меняют на EVA-коврики с высокими бортами — они не гниют, легко моются и реально спасают пол от воды/грязи/реагентов.
Хороший вариант можно посмотреть здесь: коврики geely atlas pro - Защита картера + подкрылки / брызговики
Многие ставят сразу после покупки, но особенно активно — после первой зимы. Защита спасает от ударов и грязи, брызговики уменьшают пескоструй по порогам и аркам. - Антикор + пленка на капот / крышу / багажник
ЛКП слабое, капот и крышка багажника цветут первыми. Полная оклейка зон риска + антикор днища — must-have для тех, кто планирует ездить дальше 100 тыс. км. - Дополнительная шумоизоляция
Штатная шумка средняя. Многие доклеивают арки, двери и пол — машина становится заметно тише. - Android-приставка / CarPlay-адаптер
Заводская мультимедиа устарела ещё на старте. Коробки с полноценным Android Auto / CarPlay — вторая по популярности доработка после ковриков. - Чехлы на сиденья / накладки
Экокожа затирается, особенно водительское место. Чехлы или перетяжка — после 3–4 лет.
Итог: стоит ли бояться после 3–4 лет?
Geely Atlas Pro не рассыпается, как некоторые «китайцы» 10-летней давности. Двигатель и коробка-робот (при нормальном обслуживании) живут нормально, кузов не гниёт моментально, если делать антикор. Но ЛКП, тормоза, мультимедиа и салон — слабые места, которые требуют внимания и вложений уже после 50–70 тыс. км.
Если машина обслуживалась вовремя, а владелец не экономил на расходниках — на 100–150 тыс. км она ещё будет радовать. Главное — сразу после покупки (или сейчас) вложить в защиту салона, ЛКП и нормальные коврики — тогда через 3–4 года не придётся перекрашивать полсалона.
А вы уже меняли что-то глобальное в своём Atlas Pro? Пишите в комментариях — дополним картину.
