Итак, свершилось — автогигант BMW раскрыл все карты технических нововведений спортседана M5, и он предстал во всей красе перед автолюбителями. Главная из новинок, конечно же, полноприводная усиленная трансмиссия M xDrive. Новый автомобиль заднеприводный, но многоступенчатая муфта с помощью межколесного дифференциала позволяет без потерь довести крутящий момент до передних колес. Однако для любителей заднеприводных моделей оставлена опция возврата к чистому заднему приводу.
Разработчики предложили сразу пять отдельных конфигураций на три режима работы системы стабилизации (DSC, MDM и DSC off) и разделения крутящего момента (4WD, 4WD Sport и 2WD). Основная конфигурация спортседана позволяет колесам лишь слегка пробуксовывать, притормаживая их на поворотах. А вот сборка в вариации M Dynamics (MDM, 4WD Sport) значительно расширяет возможности водителя, допуская контролируемый дрифт. Остальные три режима — исключительно для гонок на треке и самый экстремальный из них позволяет отключить электронику и весь крутящий момент передать лишь на задние колеса. Но и это еще не все — у водителя есть возможность создать два своих варианта конфигурации, а включать их простым нажатием кнопок М1 и М2.
Новый BMW M5 оснащен двигателем на 4,4 литра с двойным турбонадувом, прошедшим значительный апгрейд в M GmbH. Доработки позволили обновить турбины, улучшить воздушное охлаждение, повысить давление. Улучшения повысили мощность до 600 «коней», а крутящий момент — до 750 Нм. Причем эти показатели доступны уже с 1800 об/мин. Таким образом, BMW M5 разгоняется до 100 км/час за 3,4 сек, а за 11,1 сек. достигает 200 км/час. Базовый вариант автомобиля ограничен скоростью 250 км/час, что традиционно для баварских авто, но и тут, как говорится, возможны варианты. В частности, опция M Driver’s Package позволяет увеличивать максимальную скорость до 305 км/час.
Универсальной является и подвеска новой модели — её водитель одинаково комфортно будет себя чувствовать и на гоночном треке, и на городских улицах. Владелец может выбрать один из режимов жесткости (Comfort, Sport, Sport Plus) в зависимости от условий вождения. Кроме того, в целях облегчения капот изготовлен из алюминия, а крыша – из углеволокна.
Технические характеристики BMW M5 F90
Общая же картина технических характеристик BMW M5 выглядит таким образом:
| BMW M5 F90 | Mercedes AMG E 63 S | |
| Объем двигателя | 4395 | 3982 |
| Мощность, л.с. / об.мин | 600/5600-6700 | 612/5750-6500 |
| Крутящий момент, Нм / об.мин | 750/1800-5600 | 850/2500-4500 |
| Компрессия, :1 | 10.0 | 8.6 |
| Объем топливного бака, литров | 68 | 66+10 резерв |
Эксплуатационные показатели
| BMW M5 F90 | Mercedes AMG E 63 S | |
| Максимальная скорость, км/час | 250/305 | 250/300 |
| Разгон с 0 до 100/200 км/час, секунд | 3.4/11.1 | 3.4/- |
| Расход по городу, л/100 км | 14.5 | 11.4-11.7 |
| Расход по трассе, л/100 км | 8.2 | 7.3-7.6 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 10.5 | 8.8-9.1 |
| Выбросы CO2, г/км | 241 | 199-207 |
Габариты
| Габариты в мм/объем в литрах | BMW M5 F90 | Mercedes AMG E 63 S |
| Длина | 4965 | 4993 |
| Ширина | 1903 | 1907 |
| Высота | 1473 | 1460 |
| Колесная база | 2982 | 2939 |
| Колея спереди/сзади | 1626/1595 | — |
| Клиренс | 132 | — |
| Диаметр разворота | 12.6 | 12.5 |
| Объем багажника | 530 | 540 |
| Снаряженная масса | 1855/1930 | 1880 |
| Максимально допустимый вес | 2440 | 2525 |
Дата выхода новой M5
Публике BMW M5 представят уже на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Там же базовый вариант можно будет и заказать. Ориентировочная стоимость — 117 900 евро. А первые автомобили поступят новым владельцам весной следующего года.
